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La Historia del WWF Solar

 / ©: Sun 21/WWF
Sun 21 (hoy WWF Solar) a su llegada a Nueva York
© Sun 21/WWF
En el año 2007, el Sun21, promovido por la asociación suiza Transatlantic21, salió de Basilea y tras una escala en Canarias, comenzó su aventura transatlántica atravesando el océano hasta la isla caribeña de Martinica. Después, el barco recaló en numerosos puertos hasta culminar con éxito en Nueva York. 7.000 millas náuticas y cinco meses más tarde.
Cinco tripulantes:  el patrón Michel Thonney, el constructor del barco Markus Wüst, el biólogo marino David Senn, el médico Martin Vosseler y el historiador Beat von Scarpatetti quisieron demostrar que cualquiera puede aportar su granito de arena en la lucha contra el cambio climático.

Su objetivo fue dar muestras del potencial de la energía solar para la protección del clima y fomentar fomentar la inversión de la industria en innovación para la mejora del medio ambiente.

Transatlantic21
cedió posteriormente el catamarán a WWF España para que se convirtiera en el emblema de la energía limpia en España y de la lucha por la protección de nuestras costas y fondos marinos. Tres años más tarde, el Sun 21 ha pasado a llamarse WWF Solar y durante los próximos años navegará por todo nuestro litoral dando a conocer sus valores naturales y defendiendo la conservación, así como la importancia de una navegación respetuosa con el medio ambiente.

2010: Campaña Embárcate


Durante el verano de 2010, el WWF solar recorrió la costa murciana con la Campaña Embárcate. El objetivo de esta travesía fue dar a conocer las amenazas de los principales ecosistemas marinos. 

2011: Campaña Renowatio

Este año, el catamarán solar realizará su travesía con un nuevo objetivo:  difundir la importancia de apostar por las energías limpias.



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Certificado Guiness al primer barco solar en cruzar el Atlántico
© Sun 21/WWF

Récord Guinnes...

... al primer barco solar en cruzar el Atlántico

El WWF Solar en cifras

  • WWF solar / ©: WWF
    • Tipo: Catamarán avanzado, Aquabus C60.
    • Materiales: Fibra de vidrio y resina de poliéster y aluminio.
    • Contenido:
      3 Camarotes-Cocina-Ducha
    • Dimensiones:
      Eslora-14 m
      Manga: 6.6 m
      Plataforma central: 3,15 x 10 m
      Capacidad: 6 personas durmiendo-12 personas en excursiones
    • Placas solares: Silicio Monocristalino. Motor eléctrico EE2 de MW- Line: 2 x 8 Kw. Baterías: Plomo Dryfit, 2 x 800 Kg. Voltaje baterías: 48 V. Cubierta solar de 65m2 de paneles. Potencia solar: 10 Kw
    • Autonomía: A velocidad de crucero sin sol (5 nudos) 2 noches o 18 horas / 90 millas náuticas (166 km).
    • Velocidad: Media de 5 nudos = 10 km/h.