Reacción de WWF ante los dos últimos atropellos de lince en una semana

Durante la última semana ha habido dos atropellos de linces en la carretera A4, en la zona que conecta las poblaciones de linces de Andújar y Guarrizas, lo que eleva a cuatro el número de muertos en lo que llevamos de año. WWF señala que es clave la permeabilización de las infraestructuras, especialmente las más antiguas, como la A-4, para permitir que la fauna pueda cruzar de forma segura.

El año 2019 se cerró con un total de 34 atropellos de lince, una cifra que continúa amenazando a este felino. Los atropellos de esta semana han tenido lugar en los kilómetros 284 y 294, próximos a un “tramo negro” de casi 20km, recientemente arreglado por el Ministerio de Fomento, en el marco del finalizado Life Iberlince. Los atropellos de lince son un ejemplo de cómo estas infraestructuras amenazan a nuestra biodiversidad con su efecto barrera, tanto a grandes y medianos carnívoros, como a especies más pequeñas de anfibios, aves o pequeños mamíferos.

Esto evidencia que no basta con arreglar determinados puntos de las carreteras, sino que se hace urgente ‘reverdecer’ las infraestructuras para permitir que la fauna las pueda cruzar de forma segura. Es necesario hacer una evaluación, determinando todos los puntos negros y haciendo una planificación global de las soluciones a abordar. Para WWF, esto es especialmente importante en aquellas carreteras antiguas que se construyeron antes de las normativas actuales, como es el caso de la A4.

Según Ramón Pérez de Ayala, coordinador del proyecto de lince en WWF España: “El Ministerio de Fomento debería poner en marcha proyectos globales para transformar las carreteras y autopistas en infraestructuras permeables más respetuosa con el medio ambiente, lo que redundaría, a su vez, en una mejora de la seguridad vial. Para ello, se deberían movilizar las partidas disponibles dentro del Fondo Europeo de Desarrollo Regional.

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