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NOTICIAS
Defendemos en el Parlamento Europeo la protección del Pirineo aragonés
El 21 de septiembre nos desplazamos a Bruselas para comparecer ante la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo para evitar la financiación pública de proyectos de ampliación y conexión de estaciones de esquí en Pirineos.
Meses atrás, WWF España junto con Amigos de la Tierra, Ecologistas en Acción, Greenpeace España y SEO/BirdLife comunicamos a la Comisión Europea nuestra preocupación por la decisión del Gobierno de España de destinar 50 millones de euros de Fondos Next Generation para financiar proyectos de ampliación y conexión, por carretera o teleférico, de diversas estaciones de esquí de la cordillera de los Pirineos (Aragón). Es evidente que algunos de estos proyectos tendrían impactos ambientales irreparables, mientras que otros acelerarían los efectos del cambio climático en esta zona extremadamente sensible de alta montaña.
Entre ellos, destacaba especialmente el impacto ambiental del proyecto de unión de las estaciones de esquí de Astún y Formigal, dotado con 26.400.000 euros. “Nos sentimos satisfechas porque, tras una amplia campaña de movilización social y trabajo con las instituciones, el Gobierno de la Comunidad Autónoma decidió cambiar el destino de estos fondos”.
Sin embargo, todavía queda mucho por conseguir, por lo que el próximo 21 de septiembre expondemos ante el europarlamento que este valle glaciar, denominado Canal Roya, sigue carente de una figura de protección, como establecen las directivas para la Red Natura 2000. La Comisión Europea ya ha advertido al Gobierno de España de que no es aceptable la extracción interesada de la red de aquellos espacios que reúnan los valores para los que se ha establecido la necesidad de protección.
Otro objetivo de la comparecencia en la Comisión de Peticiones es solicitar la cancelación de los Fondos Next Generation para los tres proyectos restantes que suman un total de 23,4 millones de euros. Entre ellos, destaca el proyecto de construcción de una carretera que enlace Fonchanina, una pequeña localidad del valle de Castanesa, en Huesca, con el frente de nieve de la estación de esquí de Cerler en Benasque. La promoción del tráfico de vehículos privados en una zona de alta montaña de alto valor ambiental, con el consiguiente incremento de las emisiones de CO2 y de la afluencia de público, es una propuesta aún contradictoria con el principio DNSH (no causar daño significativo) de adjudicación de Fondos Europeos Next Generation.
La Comisión Europea ya ha advertido con anterioridad que es imprescindible atenerse al principio DNSH, so pena de ser penalizado con la retención o anulación de transferencias millonarias, tal y como ha sucedido, por ejemplo, en el caso de financiación del nuevo estadio de la Fiorentina, en Italia.
Entre ellos, destacaba especialmente el impacto ambiental del proyecto de unión de las estaciones de esquí de Astún y Formigal, dotado con 26.400.000 euros. “Nos sentimos satisfechas porque, tras una amplia campaña de movilización social y trabajo con las instituciones, el Gobierno de la Comunidad Autónoma decidió cambiar el destino de estos fondos”.
Sin embargo, todavía queda mucho por conseguir, por lo que el próximo 21 de septiembre expondemos ante el europarlamento que este valle glaciar, denominado Canal Roya, sigue carente de una figura de protección, como establecen las directivas para la Red Natura 2000. La Comisión Europea ya ha advertido al Gobierno de España de que no es aceptable la extracción interesada de la red de aquellos espacios que reúnan los valores para los que se ha establecido la necesidad de protección.
Otro objetivo de la comparecencia en la Comisión de Peticiones es solicitar la cancelación de los Fondos Next Generation para los tres proyectos restantes que suman un total de 23,4 millones de euros. Entre ellos, destaca el proyecto de construcción de una carretera que enlace Fonchanina, una pequeña localidad del valle de Castanesa, en Huesca, con el frente de nieve de la estación de esquí de Cerler en Benasque. La promoción del tráfico de vehículos privados en una zona de alta montaña de alto valor ambiental, con el consiguiente incremento de las emisiones de CO2 y de la afluencia de público, es una propuesta aún contradictoria con el principio DNSH (no causar daño significativo) de adjudicación de Fondos Europeos Next Generation.
La Comisión Europea ya ha advertido con anterioridad que es imprescindible atenerse al principio DNSH, so pena de ser penalizado con la retención o anulación de transferencias millonarias, tal y como ha sucedido, por ejemplo, en el caso de financiación del nuevo estadio de la Fiorentina, en Italia.